Una legisladora de California ha puesto en pausa su propia iniciativa para legalizar ventanillas drive-thru en las dispensarias de marihuana, según le dijo a Marijuana Moment.
La legislación de la asambleísta Gail Pellerin (D) había sido aprobada por la Asamblea en esta sesión y avanzó en un comité del Senado, pero la patrocinadora afirmó no estar segura de contar con el apoyo suficiente para superar a la cámara completa y llegar al escritorio del gobernador este año.
“Los minoristas de cannabis en California carecen de una ruta de transacción común y accesible para los consumidores, a la altura de tantos otros comercios en California, incluidos la comida rápida, las farmacias, los bancos, las ventas de alcohol para llevar en restaurantes y un número limitado de licorerías,” dijo Pellerin a Marijuana Moment. “Los consumidores de cannabis que tienen problemas de movilidad u otras discapacidades tienen opciones limitadas para poder obtener cannabis sin tener que salir de sus vehículos.”
La medida establece que los minoristas de cannabis con licencia y las microempresas con locales físicos podrían vender productos de cannabis “a un cliente dentro de un vehículo en un drive-thru ubicado en las instalaciones.”
Bajo el AB 2697, las empresas de cannabis necesitarían la aprobación de las jurisdicciones locales en las que operan para añadir la opción de drive-thru.
“Aunque la entrega a domicilio es legal, existen restricciones de áreas de servicio,” dijo Pellerin a Marijuana Moment. “Escribí el AB 2697 porque mantiene la autoridad local mientras mejora la experiencia del consumidor, aumenta la seguridad en los comercios de cannabis y ayuda a ampliar el mercado legal de cannabis de California.”
“Teníamos un impulso considerable con el AB 2697, pero desafortunadamente no estábamos seguros de contar con los votos y decidimos que era mejor posponer el proyecto de ley y continuar el trabajo y la participación más adelante,” indicó la legisladora.
La Asociación de Oficiales Narcóticos de California se opuso a la propuesta, sin embargo, con un representante testificando en esta sesión que sería más difícil para los trabajadores de las dispensarias verificar las identificaciones de los clientes para cumplir la edad y detectar signos de intoxicación en las ventanillas drive-thru.
“Este proyecto de ley prioriza la rapidez de la venta por encima de la seguridad pública, al tiempo que socava las salvaguardas actuales diseñadas para prevenir ventas ilegales y proteger la seguridad pública,” argumentó.
Bajo una política vigente durante lo más álgido de la pandemia de COVID, las dispensarias ya pueden ofrecer recogida en la acera.
La propuesta exigiría que las ventas por drive-thru “se realicen a través de una ventana de seguridad de panel fijo con un cajón de seguridad u otro mecanismo de transferencia seguro que forme parte de un edificio ubicado dentro de las instalaciones.”
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Mientras tanto, el gobernador Gavin Newsom (D) firmó esta semana una legislación separada para definir de forma más clara los tipos de empaques y etiquetado de marihuana que están prohibidos por atraer a los niños.
En junio, el Departamento de Control de Cannabis de California lanzó una nueva herramienta de IA para ayudar a las empresas a identificar si el empaquetado de productos de marihuana podría atraer a niños, en violación de las normas estatales vigentes, que ya prohíben dibujos animados en las etiquetas de cannabis.
El tesorero de California dijo recientemente que la ley de legalización de marihuana que los votantes aprobaron hace una década ha sido un “completo fracaso” y debería ser reemplazada por una nueva iniciativa de votación que priorice a los consumidores y a las pequeñas empresas.
La vicepresidenta del Comité de Presupuesto del Senado estatal ha planteado la idea de llevar una nueva iniciativa a la boleta estatal para “revocar” la Proposición 64, argumentando que los votantes fueron engañados y expresando preocupaciones sobre los impactos en la salud del consumo de marihuana.
El candidato republicano a gobernador Steve Hilton, respaldado por el presidente Donald Trump, dijo recientemente a Marijuana Moment que los impuestos y las regulaciones sobre el cannabis son “demasiado altos.”
La DCC publicó recientemente datos que muestran que el 97 por ciento de las acciones de aplicación de la ley sobre cannabis en ciudades no incorporadas se han producido en condados que localmente han prohibido a los cultivadores licenciados operar.
Los reguladores de California también adoptaron recientemente cambios de reglas de emergencia para el proceso de licencias de cannabis del estado, con la intención de facilitar que las empresas se califiquen para beneficios, en línea con el reciente movimiento de la administración Trump de reubicar a nivel federal el cannabis medicinal.
Newsom se ha atribuido el mérito de ayudar a liderar el impulso para que el estado legalizara la marihuana y comentó sobre su experiencia limitada con el uso de cannabis.
No obstante, en octubre pasado, Newsom vetó un proyecto de ley que habría permitido a ciertas microempresas de marihuana enviar productos de cannabis medicinal directamente a pacientes a través de transportistas comunes como FedEx y UPS, alegando que la propuesta “sería onerosa y demasiado compleja de administrar.”
Newsom firmó un proyecto de ley a principios de ese mes destinado a agilizar la investigación sobre la marihuana y los psicodélicos.
En septiembre del año pasado, el gobernador también firmó una medida para suspender un aumento de impuestos recientemente aplicado a los productos de marihuana.
Por separado, el fiscal general estatal dice que las tribus indias no pueden participar en el comercio de marihuana con empresas con licencia sin antes obtener su propia licencia comercial de las autoridades estatales.
Las autoridades de California otorgaron recientemente casi 30 millones de dólares en subvenciones para proyectos de investigación académica centrados en la marihuana.
